Bosch pide «tener la pensamiento abierta» más allá de el carro eléctrico

Bosch pide «tener la pensamiento abierta» más allá de el carro eléctrico

El fabricante de ciencia así­ como elementos sobre automoción, que facturó 2.200 millones en España en 2020 (un 9,5% menos) postura además por el hidrógeno y los combustibles tejidos sintéticos

El coche eléctrico nunca es el único itinerario Con El Fin De la descarbonización de el transporte. Mismamente lo considera el distribuidor de ciencia así­ como servicios Bosch, cuyo presidente Con El Fin De España desplazándolo hacia el pelo Portugal, Javier González Pareja, reclama «mantener la pensamiento abierta» Con El Fin De obtener la neutralidad climática que Europa se ha fijado igual que fin en 2050.

«Es importante que no enfrentemos los enfoques tecnológicos, sino que las combinemos Con El Fin De alcanzar ese objetivo», aseguró Pareja a lo largo de la presentación sobre objetivos de 2020 de la compañía en España. En este significado recordó que en 2021 el grupo invertirá otros 700 millones sobre euros en electromovilidad, hasta un total de 5.000. No obstante, afirmó que «la tecnología sobre baterías dispone de las límites. Posee más interés en automóviles que en camiones pero poco interés externamente de estas carreteras así­ como ningún en barcos así­ como aviones».

Por ello, el directivo insistió en que «se deberí¡n combinar los enfoques tecnológicos» así­ como resaltó, por ejemplo, que Europa «no podrá lograr la neutralidad climática sin una industria de el hidrógeno potente». En este propósito Asimismo tendrán un folio las combustibles sintéticos, denostados por las conjuntos ecologistas, que les achacan un alto coste energético.

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«Los carburantes artificiales renovables son la arreglo para los vehículos actuales. Contribuyen a su descarbonización», afirmó Pareja, que insistió en que Bosch postura por incentivar su crecimiento. «En España la antigüedad del parque supera los 13 años.La única forma sobre que un coche térmico comprado en la actualidad sea neutro podrí­a ser sea alimentado por combustibles de los tejidos artificiales sostenibles», manifestó González Pareja.

Ricardo Olalla, responsable sobre ventas del campo de acción de Mobility Solutions en España y Portugal, avanzó que las previsiones sobre Bosch es que en 2025 hasta una fraccií³n de estas ventas sobre vehículos estén electrificadas, y un 11% sean cien por cien eléctricas. En 2030 el 60% deberían ser cien por cien eléctricas para cumplir con el propósito sobre descarbonización que se ha impuesto la alianza Europea. «(las ventas) deberían engrandecerse abundante más corto sobre lo que lo han hecho hasta ahora», Conforme González Pareja.

En cuanto a los planes de la futura norma de emisiones de motores sobre combustión Euro7, las responsables de Bosch han valorado positivamente el viraje cubo en las últimos meses, que dejarían de implicar la desaparición en la ejercicio de este tipo de motorizaciones. «Los planes eran tan irreales que se corría el riesgo sobre convertir la diplomacia medioambiental en la política medioambiental cuestionable», afirmó González Pareja.

El pasado deporte Bosch facturó 2.200 millones en España, un 9,5% menos. El ámbito de bienes de dispendio (electrodomésticos y no ha transpirado herramientas) logró récord sobre facturación en el segundo semestre. Por contra, el apartado de Mobility Solutions, que engloba el principal empresa sobre la entidad, proveer a la automoción, se contrajo un diez%, hasta una fraccií³n nunca obstante de lo que cayó la fabricación de vehículos.

El grupo ha conseguido debido a la certificación de neutralidad en carbono en las más de 400 instalaciones a nivel mundial, y se ha fijado el fin de dejar de emitir 67 millones de toneladas sobre CO2 para 2030.

Sobrecapacidad de producción

Para este 2021 Bosch espera la restauración sobre la producción mundial de vehículos en el universo desde las 78 millones de unidades de 2020 a 85 millones sobre unidades, que seguiría no obstante lejos aún de el récord de 98 millones escaso en 2017. «El abuso de destreza de los fabricantes serí­a un lastre que nos influye a todos», advirtió González Pareja, que afirmó que la entidad es «particularmente consciente» de los cuellos sobre botella generados por la escasez mundial sobre semiconductores que, Conforme sus previsiones, podría extenderse Incluso comienzos de el año que viene.

La próxima semana, sobre hecho, la entidad prevé inaugurar la novedosa taller sobre semiconductores en la urbe alemana de Dresde. Mientras, está reenfocando su zona sobre Mobility Solutions, la responsable de proveer al sector automovilístico, para afrontar nuevos retos igual que la electrificación y no ha transpirado la automatización. «Eso necesita sobre fuertes inversiones», advirtió el directivo. «Hacen carencia desplazándolo hacia el pelo seguirán haciendo carencia medidas de asegurar la competitividad», insistió, tras el spot, el anualidad anterior, de el cierre de estas fábricas sobre Castellet desplazándolo hacia el pelo Lliçà d’Amunt, ambas en la provincia de Barcelona.

Acerca de la segunda, su responsable sobre dinero Humanos, Verónica Rodríguez, afirmó que «tenemos un anualidad por delante para recolocar al máximo viable de empleados», detrás de el acuerdo de cierre ordenado Incluso julio sobre 2022. «Ya han salido nueve o diez personas así­ como en agosto lo realizarán 40 más. En diciembre habrá otra ventana sobre entrenos. Estamos funcionando con las entidades sobre colocación desplazándolo hacia el pelo en la recualificación de nuestros trabajadores con el fin de que se les reconozca la experiencia», detalló Rodríguez.